Логистика и Управление

10 000 прицепов без тягачей.

Австрийская логистическая компания LKW Walter – один из европейских лидеров в комбинированных перевозках. Имеет на сегодня в оперативном управлении 10000 полуприцепов и ни одного тягача. Такой подход позволяет успешно решать транспортные задачи в направлении «Север-Юг», минуя проблем на автодорогах по так называемой «оси Бреннера» (Brennerachse). И это несмотря на то, что австрийский автобан А12, образующий … Подробнее

Логистика и Управление

В логистике SEAT тестируются автопоезда с двумя полуприцепами.

SEAT совместно с испанской транспортной компанией Grupo Sesé экспериментирует с автопоездом экстра-длины 31,70 метра в составе седельного тягача Scania R 580, двух полуприцепов длиной 13,6 метра и подкатной тележки Dolly. Такая комбинация позволит снизить выброс СО2 на 20%.

Логистика и Управление

В поиске ресурса на погрузочной рампе.

Одна из ключевых точек, влияющая на эффективность перевозок — предсказуемая работа при погрузке и разгрузке автомобиля. Федеральное ведомство по грузовым перевозкам Германии (BAG) провело мониторинг проблем и ситуаций, связанных с этим процессом.

Логистика и Управление

Автопоезда GigaLiner 25,25 метров в Испании.

Немецкий логистический оператор Dachser использует на трех маршрутах в Испании грузовые автопоезда полной массой 60 тонн и длиной 25,25 метров. После приобретения в 2013 году Azkar Gruppe Dachser стал одним из лидеров по сборным грузам и экспедированию грузов на Пиренейском полуострове. Два длинных грузовика на каждой линии. В Испании у Dachser на каждом из трех … Подробнее

Логистика и Управление

Gefco купил испанскую GLT.

Французский логистический концерн Gefco приобрел экспедиторскую компанию GLT, базирующуюся в баскском Oiartzun. Испанская транспортная компания специализируется на перевозках между Европой и Марокко.

Логистика и Управление

BIL-экологическая логистика для центра крупных городов.

Столкнувшись с проблемами городской доставки, осложненными ограничениями доступа к центру города исторической застройкой, экологическими соображениями, проблемами с шумом для жителей, Dachser и Libner предложили новое решение.