Автобусы с дизельными двигателями сдают позиции в Европе.

Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) опубликовала статистику продаж автобусов в 2019 году в ЕС.

По-прежнему большинство автобусов для европейского рынка поставляются с дизельным двигателем. Но доля рынка дизеля сокращается. Как показывает статистика ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), спрос на дизельные автобусы в 2019 году значительно снизился в Испании (-13,8 %), Англии (-12,0 %), Италии (-11,8 %) и Германии (-10,1%). Франция была единственным рынком, который продемонстрировал скромный рост (+ 2,4%) регистрации новых дизельных автобусов. Во всем Европейском союзе в 2019 году было продано только восемь бензиновых автобусов (данные по Болгарии, Хорватии, Мальте, Литве и Исландии отсутствуют).

Продажи электробусов выросли более чем вдвое.

С другой стороны, поставки электробусов по сравнению с прошлым годом в процентном отношении выросли значительно – на 170,5%, с 594 единиц в 2018 году до 1 607 автобусов, проданных в 2019 году. Нидерланды занимают первое место с 381 новыми единицами в 2019, затем следуют Франция (285 единиц) и Германия (187 единиц). Таким образом, на эти три страны в общей сложности пришлось более половины всех новых электробусов, проданных в Европе.

Регистрация новых автобусов по типу топлива: в ЕU + ЕFTA. Графика: АСЕА

В категории гибридных автобусов ACEA также зафиксировала увеличение продаж. 1918 единиц в Европе свидетельствуют о росте на 59,7% по сравнению с предыдущим годом. Однако почти все регистрации сосредоточены только в шести странах: Германии (454 единицы), Испании (427), Бельгии (371), Италии (255), Франции (210) и Нидерландах (125).

6,2% всех новых автобусов, проданных в ЕС в прошлом году, работали на альтернативных видах топлива. Это на 67,9% больше в 2018 году. 2504 регистраций, причем почти все они работали на природном газе. Франция (585 единиц), Испания (463), Италия (303) и Швеция (284) — крупнейшие рынки ЕС для автобусов на природном газе, причем последние также демонстрируют наибольший процентный рост в регионе (+ 283,8%).

Регистрация новых автобусов по типу топлива: в ЕU + ЕFTA. Графика: АСЕА

Дизель продолжает безоговорочно лидерство.

Если посмотреть на весь рынок автобусов в Европе, то несмотря на снижение спроса в 2019 году, дизельное топливо по-прежнему остается бесспорным номером 1, на него приходится 34 123 единицы. С таким показателем доля рынка составляет 85%. Автобусы на природном газе — 6,2% , гибридные автобусы — 4,8% и электробусы — 4,0%. Альтернативные виды топлива пока еще делят довольно маленький кусок торта.

Фото: Marco Reufzaat

Оставить комментарий