Скандал с манипуляциями в системе выхлопных газов грузовиков Daimler.

После отзыва Федеральным ведомством автотранспортных средств (KBA) 774000 легковых автомобилей три недели назад под подозрение с махинациями в системе выхлопных газов попали грузовики Mercedes.

В ходе внутреннего расследования инженеры Daimler обнаружили в системе управления двигателем грузовых автомобилей V-6 OM 501 встроенное программное обеспечение, позволяющее в отдельных случаях производить отключение системы очистки отработавших газов при помощи AdBlue („BlueTec»).

В связи со сложившейся ситуацией представитель концерна Daimler заявил: «В рамках регулярных проверок соответствия параметрам «Одобрения Типа Транспортного Средства» Daimler AG установил незначительное превышение значений порога NOx на отдельных режимах работы шестицилиндрового двигателя для тяжелых коммерческих автомобилей стандарта Euro V»

Компания Daimler информировала KBA о проблемах полтора месяца назад.

„В частности KBA была предоставлена информация о корректировке программного обеспечения системы диагностики транспортного средства в режиме движения, отвечающей за контроль очистки выхлопных газов, в результате которой водитель стал получать информацию о возможных сбоях в работе системы“, — добавил представитель концерна. Daimler предполагает, что сбои программного обеспечения не являются незаконными. Однако при получении Одобрения Типа о возможных сбоях в работе очистки выхлопных газов не сообщалось.

Грузовые автомобили с двигателем OM 501, в том числе Mercedes-Benz Actros, в настоящее время продаются только за пределами Европы. На данный момент группа остановила продажи автомобилей с указанным типом двигателя.

Фото:   Daimler AG

По материалам BamS

Оставить комментарий